C-charge获得公众认可

时间:2019-10-08
作者:韶布

在一项重要的民意调查中,大曼彻斯特的人民支持拥堵收费计划。

大约5,000名个人和1,000名雇主代表理事会主席进行了调查,作为他们在高峰时段每天收取5英镑收费的建议或间断咨询的基石,以换取30亿英镑的公共交通现金。

结果将于周一由民意测验专家GfK NOP发布 - 但MEN已经获得了泄露的调查结果。

我们可以透露,57%的居民同意支付费用的原则,以换取30亿英镑的投资,而只有32%的人不同意。

当大多数人(53%)被告知收费水平每天高达5英镑时,大多数人(53%)同意这些建议,而40%的人不同意。

但民意调查显示,商界仍然不相信这些计划。

虽然47%的雇主同意道路收费原则以换取30亿英镑 - 而38%的人不同意 - 当提到5英镑的最高收费时,这些数字发生了巨大变化。 只有41%表示同意,而50%表示不同意。

至关重要的是,个人居民和雇主都表示大曼彻斯特市议会应该提出收购要约 - 根据理解,在获得更多细节之前,不会就收费做出最终决定。

68%的居民同意采取这种行动,而24%的人不同意。 在雇主中,数字为60-31赞成。

该调查是大曼彻斯特当局协会(AGMA)目前正在进行的全区域磋商的核心。 AGMA由所有10个地方当局的理事会领导组成,将决定是否在下周五的重要会议上获取资金。

可接受

AGMA承诺不会继续进行,除非竞标通过了四项关键测试 - 包括对公众和企业都“可接受”。

大多数理事会都坚定地支持这一想法,尽管有人猜测自由民主党经营的斯托克波特和保守派特拉福德一直在考虑在7月27日投票“否”。鉴于调查结果,这可能会很困难。

此举将是运输创新基金提供的12亿英镑赠款,以及政府允许借款18亿英镑完成Metrolink轻轨系统的扩建,并提供数百辆公交车和火车。 18亿英镑将从未来30年的拥堵费收益中支付。

充电将由两个环组成,一个与M60大致平行,另一个更接近曼彻斯特市中心。 在工作日上午7点到9点30分,驾驶者将支付2英镑穿越外圈,1英镑穿越内圈,入站。 每个环的出境费为1英镑,下午4点至6点30分适用。

今年早些时候进行的独家MEN调查发现,64%的人认为拥堵收费是一个坏主意。 但59%的人认为这是改善电车,火车和公共汽车的价格。

昨晚,AGMA首席执行官面临更大的压力要求就此问题举行公投。

本周早些时候,曼彻斯特市议会领袖理查德·莱斯爵士拒绝了这项民意调查的想法。

理查德爵士在MEN组织的一次辩论中发言,并由M频道在他们的Urbis基地拍摄,他说拥堵收费“不是肯定 - 不是问题”。

但曼彻斯特反对党自由民主党领袖西蒙阿什利表示,公投问题可以简单地从民意调查中得出。



他说:“我们只能从政府那里看到桌面上有什么钱,所以竞标需要进入。” “但是,包括公共交通改善和拥堵收费在内的一揽子措施需要在公投中向大曼彻斯特市民提出。我们应该让人民做出决定。” 压力集团曼彻斯特反对道路通行证威胁说,如果人们没有就拥堵收费进行全民投票,他们会试图用直选市长取代议会领导人。

政府规定意味着如果收集了5%的选民签名以支持此类举动,则会自动触发直接选举市长的公民投票。

MART发言人Sean Corker说:“我们相信,公众对拥堵指控的反对程度是这样的,选民们将抓住机会破坏这种不受欢迎和不民主的进程。”

你怎么看? 有你的发言权。