当印度加入F1派对时,不安的状态笼罩在令人印象深刻的赛道上

时间:2019-09-01
作者:梅掸淬

星期四到达佛陀国际赛道的一个人给了他一个明显的印象,即如果他没有JCB陪伴他或者至少挥舞着簸箕和刷子,他就穿得不够了。

无论官员的保证如何,很难消除印度在周日举行的就职大奖赛应该由lastminute.com赞助的观点。 当然,最近几周所有的炒作开始感觉有点为时过早。

在前一天晚上,每个人都来到赛道上,这些故事都是他们冒险的故事,主要涉及交通混乱,惨不忍睹的贫困景象或露天排水渠的恶臭; Hieronymus Bosch最能说明印度最糟糕的情况。

然而,在电路本身,在工作尘埃层之下,在最终和滑动的绘画和景观美化背后,显然已经取得了令人印象深刻的东西。

虽然他们大多只走了赛道,但是他们的质量,高度的吸引力以及所提供的设施给这些车手留下了深刻的印象 - 而且,记住,这些都是来自所有运动中最迷人和炫耀的被宠坏的生物。

他们的一些房间有一个未完成的外观,而不断的停电和飞来飞去的蝙蝠在早上涌入团队时陷入了一种初期的不安感。 一个超现实的楼梯无缘无故地引导到主展台的屋顶。

然而,随着时间的推移,大多数人都表现出犹豫不决的满足感。 是的,出现了问题,赛道本身更少,车队车库也更多,担心需要解决的电源需要解决,因为车队最终将在星期五的第一次练习赛中进入赛道早上。 但至少在赛道上,没有什么比粗略的收尾更严重了

“这条赛道太棒了,”梅赛德斯车队负责人罗斯布朗说。 “你真的不知道,直到汽车开始绕过轨道[表面]的样子。但是[轨道]的外观非常棒。它有一个令人兴奋的角落和直道组合。它有一个非常长的直线和一些非常重要的角落,一些组合将非常棘手。

“设施很好。很明显它刚刚完成,但我们理解并且我们并没有批评。我们知道明年将会有另外一步的设施,因为对每个人来说,完成它是一个巨大的挑战,所以我们对这种情况非常宽容和理解。“

一级方程式的商业权利人伯尼·埃克莱斯顿(Bernie Ecclestone)也赞不绝口。 “这是超级的。他们已经完成了我们希望他们做的一切,在我们达成协议的两三年内。银石赛道花了25年,所以我认为他们做得很好。”

驾驶员的看法一般都很热情,虽然有一些人确实引起了对赛道上灰尘的担忧,这可能会妨碍能见度,隐藏赛道标记并影响抓地力。 大多数人都希望在比赛前能够解决。 来自莲花的亚诺·特鲁利说:“赛道看起来非常好。他们应该乐意在印度建立这样的赛道,特别是这个赛车运动的未来。

“问号是关于灰尘的。我一直在骑自行车而且它非常尘土飞扬。我希望他们能够在今天和明天早上清洁,看看赛道在周末如何发展。”

简森·巴顿(Jenson Button)是为数不多的驾驶赛道的车手之一 - 尽管只是当他的两名工程师周四在嘟嘟车上开车时。 “驾驶赛道非常崎岖。这条赛道有点像铃鹿和水疗中心,而不是韩国或新加坡。这很令人兴奋。在模拟器中驾驶,我最初的想法是:'挂在一秒钟,感觉就像一个丘陵停车场因为我能看到的只是沥青径流区。

“但是在这里它与我们在模拟游戏中所拥有的完全不同。因为他们画了径流区,所以你觉得你根本不在大型停车场。我想我们真的会喜欢在这里开车。“

铁力最有经验的车手鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barrichello)对他的担忧并不像他的同行那么担心。 “我也觉得这条​​赛道非常好。他们在很短的时间内完成了一项超级工作。我们明天会出去,但就像任何新赛道一样,它应该有一些污垢和一些灰尘。这是公平的我很享受到目前为止看到的情况。“

印度力量的阿德里安·苏蒂尔说:“我今天早上去了赛道,所有看起来都已经完成了。看起来非常有趣。布局明智。它还是很尘埃,我不得不说,非常脏,所以我们必须看看它是怎么回事明天早上。但希望这将是一个伟大的事件。“

然而,远离赛道和记录,有些人仍然不得不相信设施的可行性来进行大奖赛。 “听着,伙计,”一位不愿透露姓名的工程师说,“这个地方很混乱。电力不能连续工作,天然气不起作用,管道也有问题。”

当他讲技术员时,结合紧迫感和模糊性,拖着过去,看起来有点像Ethelred the Unready。 佛教国际赛道上有很多Ethelreds。