从爱丁堡的电车到波士顿的Big Dig:读者的都市乐百家官网

时间:2019-08-15
作者:叔孙秫

科林·霍根(Colin Horgan) 乐百家官网的促使许多“卫报城市”的读者提出了一些他可能错过的信息,揭示了世界各地的真实群体 - 包括一些可能预先判断的东西。 称他们为小牛。

奥运体育场,蒙特利尔

你忘记了其他一些伟大的乐百家官网:蒙特利尔的奥林匹克体育场真的崩溃了......米拉贝尔机场在蒙特利尔郊外建造数十亿美元以取代多瓦尔机场,30年后,多瓦尔仍然是枢纽,而米拉尔斯处理货物和包机....北京的鸟巢体育场......南非和巴西为世界杯建造的体育馆空置或者有15,000人参加80,000个座位的洞穴比赛......亚利桑那州的格伦代尔体育馆主办一个曲棍球队没有人去看看并且每年需要花费2500万美元来补贴......安大略省的达林顿核电站制造(当它实际工作时)它们亏本出售的电力......西雅图的Key Arena为超音速进行了翻新,他们迅速移动并留空.... Linate&Mapensa米兰的机场分流,因此米兰不是一个全球中心,尽管它是一个全球商业中心....雅典奥运会人工皮划艇......一大群白色大象居住在各个城市世界....

蒙特利尔的奥林匹克体育场,配有65吨的凯夫拉尔屋顶。
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蒙特利尔的奥林匹克体育场,配有65吨的凯夫拉尔屋顶。 照片:Shaun Best / Reuters

许多读者特别指出了为1976年奥运会而建造的“大O”,并一直存在问题。 ,如果屋顶上有超过3厘米的积雪,就不能使用它,这意味着它在11月至3月期间实际上已经失效。 仅去年一年,屋顶就突破了677次 - 比前12个月的496次 - 并且需要花费498,000加元(290,000英镑)来维持。

负责监督体育场的奥林匹克装置委员会主席Michel Labrecque上个月为魁北克政府计划在2023年之前在稳定恶化的建筑物上安装一个价值2.5亿美元的新屋顶进行辩护。“这是我们所谓的patrimoine的一部分。 我的父亲,你的父亲为此付出代价,建造了它,“他回答说,建议将整个事情拆掉可能更具成本效益。 “因此,考虑拆除它是不可能的,也是愚蠢的。”

米拉贝尔国际机场,蒙特利尔

米拉贝尔国际机场,蒙特利尔。 照片:Alamy

蒙特利尔在1976年奥运会之前犯下了另一个代价高昂 米拉贝尔机场位于城市西北约24英里(40公里),联邦和市政府打算取代现有的多瓦尔机场并为北美设立新标准 - 它是世界上最大的机场,直到1999年。但问题变成了1975年开业后很快就出现了。

承诺的高速铁路线尚未建成,这意味着它可能需要一个多小时才能到达这个城市,而且由于Dorval保留国内航班,连接需要在两者之间进行公交车旅行。 最终,引入了远程喷气式飞机,这意味着不再需要停止在米拉贝尔加油的航班。

到1997年,多瓦尔机场重新开放国际航班,米拉贝尔已经减少到只处理货物 - 虽然它庞大,稀疏的环境适合电影。 来自场景,2004年由汤姆汉克斯主演的电影,以及2013年的僵尸浪漫温暖的身体在客运大楼拆除开始之前就被射中了。 最后一件作品去年被夷为平地。

Mattala Rajapaksa国际机场,斯里兰卡

斯里兰卡Mattala Rajapaksa国际机场的落成典礼。 照片:MA Pushpa Kumara / EPA

想到斯里兰卡的Mattala机场。 当时斯里兰卡政府花费了2.09亿美元 - 其中大部分来自 - 想到建造一个没人会飞的机场是一个好主意。 根据福布斯的说法,这是世界上最空旷的机场。

斯里兰卡的第二个国际机场于2013年开通,每年为100万国内和国际旅客提供服务。 它建在马塔拉,以回应岛屿南部的一个小镇汉班托塔将成为其下一个城市中心的预测 - 但事实并非如此。

机场经理Upul Kalansuriya今年6月 ,它每天为50至75名离境乘客提供服务。

爱丁堡电车线

电车沿着爱丁堡的王子街(Princes Street)行驶。 照片:Viewpoint / Rex / Shutterstock

爱丁堡10亿英镑的电车线路。

最初应该是覆盖城市大部分地区的3条线路网络,总成本为3.5亿英镑。
结束了一条线的1/2,逾期6年,耗资10亿英镑。

这包括冗长的合同纠纷(市议会总是丢失),因为市议会没有阅读他们自己写的合同。
几年前在道路上行驶的街道最终没有电车沿着它们行驶,因为钱已经用完,路线一次又一次地减少了。

在完全耗尽资金之后,单线仅运行原始长度的1/3,终止于市中心的边缘。 苏格兰政府随后威胁要扣留最后一笔资金,因为他们已经同意进一步向该市结束。
然后市议会拿出了一笔巨额的紧急贷款(100%的利息,非常感谢你),需要30年才能还清,